Pneu vélo route ULTREMO ZX noir et rouge 700x23c - HS380

Pour nos techniciens, Ultremo symbolisait déjà l’aboutissement de nos objectifs les plus ambitieux. Pour encore améliorer ses performances, nous avons conçu cette nouvelle version ZX avec protection HD Speed Guard et Race Star Triple Compound : deux composants parfaitement complémentaires pour un pneu de compétition tout à fait exceptionnel. Résultat : une réduction très significative au niveau de la résistance au roulement et une augmentation sensible de la durée de vie par adjonction de matériau supplémentaire de part et d’autre de la bande de roulement. ZX :le meilleur Ultremo jamais produit !

UTILISATIONS PRECONISEES :

• Vélo de course

HD SPEED GUARD		Triple Star Compound

Rendement en hausse de 15%, meilleure résistance à la crevaison et longévité supérieure : grâce à l´adoption de nouveaux compounds et d´une nouvelle sous-couche de protection, Schwalbe présentera, à l´occasion du salon Eurobike, Ultremo ZX, un pneu route haut de gamme, hors du commun. Et parce que le design est aussi important, son look a été particulièrement étudié avec pas moins de onze finitions différentes.

Parfaitement adapté à la compétition, ses performances se sont encore sensiblement améliorées par rapport aux précédentes versions, tout en restant relativement léger avec un poids de 195 grammes. Disposant d’un matériau légèrement renforcé, il gagne ainsi notamment en longévité sans pénaliser sa capacité à se distinguer en course. "ZX est définitivement le meilleur Ultremo jamais produit", nous confie Markus Hachmeyer, technicien Schwalbe.

Ultremo ZX est en fait doté de deux innovations techniques qui sont dorénavant des références en matière de technologie : RaceStar Triple Compound et HD Speed Guard.

"Le RaceStar Triple Compound est devenu notre marque de fabrique", explique Markus. "Aucun autre manufacturier ne peut prétendre pouvoir associer différents composants de manière aussi pointue pour une production industrielle". Maîtrisant parfaitement cette procédure, Schwalbe a réussi à faire cohabiter dans un seul pneu des caractéristiques traditionnellement opposées - par exemple une excellente accroche avec une résistance au roulement la plus faible possible. Seule cette méthode faisant appel à plusieurs matériaux différents peut permettre d´atteindre un tel niveau de performances.

RaceStar Triple Compound

Ce compound se compose de trois nouveaux différents matériaux.Chacun d´entre eux est positionné dans la chape exactement à l´emplacement où ses caractéristiques seront le mieux exploitées.

La partie centrale du pneu doit contribuer à la durabilité et la résistance. C´est là, que Schwalbe intègre son matériau "Center Compound" présentant à la fois faible résistance au roulement, capacité à supporter de la charge, et en même temps, excellent rendement. Par opposition, la première qualité requise pour le sommet des flancs est l´accroche. "Ici, on aura besoin de beaucoup de capacité d´adhérence. Il faut être à la fois souple, prompt à réagir aux inégalités de la route tout en restant en permanence en contact avec le sol sans perte de traction durant les inclinaisons fortes liées aux virages" commentent les techniciens Schwalbe. Enfin, un ultime composant est positionné sous la bande de roulement pour améliorer les performances.

Doté d´un peu plus de matière caoutchouc que son prédécesseur, Ultremo ZX affiche un poids de 195 grammes, soit en hausse de 15 grammes, ce qui ne le pénalise pas en performances mais augmente encore sensiblement sa durabilité.

HD Speed Guard : une protection brevetée

La seconde innovation marquante concerne la sous-couche de protection HD Speed Guard. HD signifie Haute Densité ce qui, associé à l´Aramide - le matériau entrant dans sa fabrication - procure des caractéristiques absolument idéales pour des pneus destinés à rouler à des vitesses très élevées.

L´efficacité de ce pneu est clairement liée à l´utilisation d´une technologie brevetée que Schwalbe a développé avec la société américaine Warwick Mills, détentrice de pas moins de 14 brevets internationaux pour ses procédés de tissage haute densité et actuellement, leader mondial dans les textiles industriels innovants. "Il s´agit vraiment du meilleur produit actuellement sur le marché, car aucune autre protection ne peut proposer une telle densité au niveau de son tissage", indique Markus Hachmeyer. Utiliser cette nouvelle technologie permet non seulement d´obtenir une protection extrêmement efficace mais également - par rapport à son prédécesseur - d´abaisser sensiblement la résistance au roulement.

Ultremo ZLX - La vitesse sans compromis

Ultremo ZLX est le pneu idéal pour tous ceux qui privilégient essentiellement la performance sans préoccupation particulière au niveau des risques de crevaison. Fabriqué exactement suivant les mêmes critères que la version ZX, il ne dispose cependant d´aucune sous-couche de protection. Au menu, poids plume (seulement 160 grammes) et rendement encore supérieur. Ultremo ZLX satisfera pleinement tous les amateurs de course contre la montre ainsi que les triathlètes.

De la couleur pour des vélos Cool

Le look est définitivement un paramètre très important dans l´univers de la course. Rouler différent permet ainsi de mieux exprimer son individualité et de se démarquer par rapport au reste des utilisateurs. En ce sens, l´utilisation de pneus de couleur, coordonnés aux différents composants du vélo, parachève ce type de tendance. Schwalbe propose avec Ultremo ZX onze finitions différentes agrémentées d´un marquage assorti. A ce sujet, Markus Hachmeyer dresse un portrait plutôt réaliste de la situation "Tout bien considéré, cette nouvelle version ZX n’est pas seulement plus cool, mais également plus performante et est dotée d´une meilleure longévité ainsi que d´une excellente protection anticrevaison".

Ultremo ZX et Ultremo ZLX seront disponibles dans le réseau des revendeurs spécialisés à partir de la fin 2010.